26万买辆二手良马5系，这事到底值不值？

先说要点：2021年上牌的良马530Li，带M显露套件，跑了7.8万公里，当今卖26.88万。

两年后再卖，忖度还能值20万，相配于每年掉价3万多。

听起来挺合算，但账弗成这样粗拙算。

良马5系的基础底细

良马5系的历史不错追想到上世纪60年代，那工夫它还叫“新级别”，算是良马在中型轿车阛阓的试水之作。

到了1972年，第一代负责定名为5系的E12降生，从此开启了它的江湖地位。

50多年昔时，5系在大众卖了跳跃900万辆，在中国更是豪华中大型轿车的常青树。

这辆2021款的530Li属于第七代中期改款车型，最显眼的变化即是阿谁尺寸更大的双肾格栅——有东说念主以为霸气，有东说念主吐槽像猪鼻子，审好意思这事见仁见智。

但M显露套件如实给这台商务轿车添了几分狠劲，前包围更凶，轮毂也换成了显露口头。

能源：2.0T的“西装暴徒”

好多东说念主一听2.0T就撇嘴，以为良马的精髓在直列六缸。

但这台B48发动机调校到了252马力，合作采埃孚8AT变速箱，官方百公里加快6.9秒。

实质开起来，低速时油门稍显蠢笨，但转速上到2000转之后，推背感来得又猛又顺。

变速箱是良马的老搭档了，升降挡干脆利落，堵车时也不会有显明的抑扬。

不外这套能源总成有个通病：冷运行时发动机声息像轮廓机，热车半分钟才智安适下来。

老良马车主齐懂，这不算差错，算“性格”。

空间：中国特供的加长版

国产5系轴距拉到3105毫米，比标轴版长了13厘米。

后排腿部空间堪比7系，坐垫也故意加长了，对大腿承托更到位。

但为了溜背造型，头部空间稍显细微，身高跳跃1米8的东说念主坐直了会蹭头发。

内饰是典型的良马作风：作念工塌实，但打算上没什么惊喜。

中控台堆满了按键，首次上手得顺应半天。

12.3英寸中控屏补助触控，菜单逻辑比奔突的MBUX系统直不雅不少。

无线CarPlay是加分项，不外无线充电池发烧严重，夏天容易把手机烤成暖手宝。

竖立：该有的齐有，但别指望惊喜

这辆最初型算是中配，标配全景天窗、电动尾门、前排座椅加热。

驾驶辅助系统给得挺厚说念，主动刹车、车说念保执、自顺应巡航透澈有。

但思要宝华韦健音响、后排座椅疗养这些高档货，得加钱上尊享型。

二手车最怕碰到改装车，但这台车原车主还算克制，只加装了标的盘加热和行车记载仪。

验车时要点看天窗有莫得异响，还有后排空调面板是不是失灵——这两处是5系的老差错。

养车本钱：买得起，养起来肉疼

良马的爱护用度在BBA里算中等水平，小爱护1200元驾御，大爱护直奔4000块。

但这台B48发动机有个隐患：冷却液管路磋议容易老化，7-8万公里时最佳查验更换，不然可能漏液导致发动机过热。

油耗方面，市区通勤百公里10-12升，高速能跑到7升以下。

吃95号细粮，当今这油价，一箱油500块钱跑600公里，比新能源车是贵多了。

阛阓行情：26万算捡漏吗？

对比同庚份同竖立车型，车商挂牌价多数在27-33万之间。

这辆26.88万的报价如实偏低，但要庄重两点：一是过了两次户，二是陕西执照（外乡过户可能影响保值率）。

要是车况没问题，这个价钱算合理，但称不上“捡漏”。

本年良马电动车自燃事件闹得沸沸扬扬，天然燃油车不受影响，但品牌形象些许受牵累。

有一又友开打趣说当今买良马要备个熄灭器，其实大可毋庸，燃油车的自燃概率比电动车低两个数目级。

值不值得买？

允洽三类东说念主：一是预算30万内思买豪华品牌的求实派；二是对驾驶质感有条件的准车主；三是作念买卖需要撑门面的小雇主。

要是单纯图低廉，同价位能买到新的亚洲龙混动，省下的油钱够加五年95号汽油。

终末说句简直话：买二手豪车就像娶离过婚的富婆现金九游体育app平台，光鲜是有的，但日子怎样过，还得看我方斤两。