好意思东时刻10月31日上昼8:00，在理念念汽车2024年第三季度事迹电话会上，理念念汽车守护层在说起国际市集政策时暗示，国际市集极度要害，但策略不同。理念念汽车咫尺在有限的几个市集进行销售，中东将成为指标市集现金九游体育app平台，并不规划进入到西欧和北好意思市集。

董事长李念念在提到畴昔增程产物竞争力时指出，汽车行业磨真金不怕火的是概述竞争力，包括期间、产物、销售、供应链、做事等层面，增程仅仅期间中的要害一环，L系列在接下来1-2年齐仍处于青丁壮阶段。

另外，理念念L6是2024年于今全球市集最受认同的新车，这是销售端实打实的成果，从发布于今的六个月，理念念L6累计委用量超13.9万台，产能跟不上订单需求，工场还需要在2025年春节期间扩产以知足更多破钞者需求。

在被问及家庭市集的增长是否依然接近触顶时，李念念暗示，理念念对该赛谈的挖掘才刚运行，尤其是在AI对智能化的体验产生改变时，家庭市集的念念象空间变得更大。从纯电角度来看，30万东谈主民币以上的纯电产物市集执行上还有更多空间不错挖掘，理念念L7、L8、L9等产物在市集上具有竞争力，因此理念念不急于开导其他细分市集，不可拿着金饭碗要饭。

李念念还觉得，畴昔3-5年行业最大的变量来自于AI，包含智驾、智能助手，它们将给破钞者带来完全不同的体验，亦然信得过质变的运行。

瞻望畴昔，理念念守护层还指出，理念念汽车在20万东谈主民币以上NEV市集的市占率每个季度齐在提高，第三季度已达到17%以上创历史新高，永久指标是在20万东谈主民币以上的NEV市蚁合拿下突出25%的市集份额。

理念念好意思股股价绩后一度跌近14%。

以下为分析师Q&A圭臬实录：

Q1.全年指引50.2到51.2万的指标代表L系列四季度平均月销为5.3万水平，请示来岁角度看，理念念L系列增程式车型还有多大的增漫空间？增漫空间来自于新车型如L5如故现存车型的改款？如故出口？如故低线城市的渗入？

咱们但愿公司来岁的新动力汽车销量增长速率能够达到扫数这个词高端新动力汽车市集（20万元东谈主民币及以上）增长速率的两倍。

Q2.本年9月份，理念念汽车推出了车位到车位的“一键智驾”内测版，理念念什么时候运行全量推送智驾?另外，理念念汽车城市NOA功能，来岁是否会跟着硬件升级进一步下千里到新款Pro的车型？

智驾在往常十个月完成了几个大版块的迭代，咱们从减少对舆图的依赖转向无图化和端到端，也能看出人人对理念念汽车智驾的认同和期待也越来越高。对于车位到车位的“一键智驾”功能，咱们研究在本年年底，也便是12月之前，全量推送给扫数的AD Max用户。同期，咱们也将一同推送宇宙ETC不退出通行智商。咱们会领受VLM模子来识别ETC，无论是从城市到高速的NOA，如故从高速到城市的NOA，齐不会因为通过ETC收费站而退出，给用户带来愈加带领的体验。

另外，对于咫尺城市NOA是否有契机下千里到Pro车型？因为城市NOA需要更强的感知智商以及更高的算力，咫尺的城市NOA不扶直现金的Pro车型。对于后续的新车型，也请人人柔软咱们新产物的发布会。

Q3.请示来岁纯电车型的具体推出时刻、价钱区间以及守护层盼望的月销量？网上有报谈称，理念念会在来岁年中的时候推出理念念i6，这个音书是否准确？

至于详备的产物研究，咱们会在合适的时刻通过隆重的产物发布会和人人作念共享。因为对于这种全新的产物守秘责任还瑕瑜常要害的。举座来讲，咱们对后续的纯电车型还瑕瑜常有信心的，正如咱们增程L系列在高端新动力车市集的阐述相同，咱们会神勇让纯电SUV踏进高端纯电市集的第一梯队。

Q4.之前守护层提过提到销量过了50万就不错证明CEO股权奖励。目昨年销量还莫得达到50万，本季度大要证明了若干股权奖励用度？在第四季度还会有若干关连用度？这个用度的时刻离别原则是什么？

对于CEO股权激勉。斥逐9月30日，公司揣测加上第四季度的交货，前三季度的销量可能不错达到首批股权激勉指标，即往常12个月内总销量突出50万。因此，咱们在第三季度基本证明了5.93亿东谈主民币的股权激勉用度。第四季度还会披发4200万东谈主民币。每达到一次50万销量指标的激勉用度均调换。

Q5.理念念汽车第四季度是否有销售政策改变？四季度销量指引比拟三季度只增长了1万到2万辆，而去年四季度比拟三季度增长了26000到27000辆，本年尽管多了一款车，但销量指引较为保守，是否本年的销售政策不会有去年那么多补贴？

在市集竞争大环境中，理念念L系列销量依然刚劲，主要成绩于理念念品牌分解度提高、100万台车的委用以及智驾智商的结巴。本年以来，诚然市集竞争极度是非，但理念念汽车的市集份额一直在束缚提高。第三季度，理念念汽车在20万以上新动力汽车市集的份额达到17.3%，创下新高。理念念L6自上市以来，单月委用量超2.5万辆，总委用量超13.9万辆，是本年上市新车中销量最佳的车型。在销售收集方面，理念念汽车启动了新一轮营销改进，赋予销售区更多运营自主权，以便凭据当地市集情况开展区域特定的销售和营销当作，提高品牌著名度和市集占有率。针对不同省份的竞争时势，理念念汽车会制定具有针对性的区域销售政策。

Q6.本年迄今，好像理念念汽车的门店数目没如何增长。到本年年底以及2025年，守护层是否有具体的扩展研究？

理念念汽车揣测到本年年底零卖门店数目将超500家。公司进行了渠谈改变，慢慢用旗舰店和中心门店（AutoPark）替换阐述欠安的购物中心门店。中心门店比例从2023年底的24%增至2024年底的40%以上。在中国市集，总展位数揣测将从2600多个增至3600多个。同期，理念念汽车也在扩大在三线及部分要点四、五线城市的销售和做事收集掩盖。具体的门店扩展指标将在来岁第一季度财报发布后公布。

Q7.跟着更多增程混动玩家的加入，市集竞争会有所加重。理念念汽车在混动产物方面的提高和迭代研究是什么？绝顶是在期间方面，守护层觉得有哪些粗俗的标的是不错进一步提高的？

汽车竞争是包含了期间、产物、供应链、销售、做事等在内的概述筹谋智商竞争，增程期间仅仅其中比较要害的一部分，但齐全不是一谈。理念念L系列在畴昔一两年内仍处于“青丁壮”阶段，将合手续更新功能和升级体验，提高产物价值。理念念汽车在软硬件交融方面应该是行业阐述最佳的。

瞻望畴昔三到五年，东谈主工智能将是最大的变量，包括基于AI的智能驾驶和智能助手，将带来全新的破钞者体验，亦然信得过质变的运行。此外，理念念L6是2024年于今全球市集最受认同的新车，这是销售端实打实的成果，从发布于今的六个月，理念念L6累计委用量超13.9万台，产能跟不上订单需求，工场还需要在2025年春节期间扩产以知足更多破钞者需求。

Q8.针对国际市集，咫尺理念念是否有更激进的政策？淌若是的话，这种政策改变是基于如何的斟酌？咫尺公司里面是否有对国际市集的粗俗缱绻？包括一些要点市集的进入、销售渠谈的吩咐，以及2025年国际市集是否会成为理念念汽车要害的销量增长增量？

国际市集对理念念汽车极度要害，但公司的政策与其他车企不同。理念念汽车已在包括中亚的哈萨克斯坦在内的多个国度和地区树立了做事收集，这些做事收集有助于扩大理念念汽车在国际市集的份额。至于国际销售市集的遴荐，中东和中亚将是首批柔软的指标销售区域，在此基础上，公司将束缚探索和评估扫数具有较高增长后劲的市集，束缚扩大全球销售收集。不外，理念念汽车暂时不斟酌进入西欧和北好意思市集。

Q9.理念念汽车隆重对扫数AD Max用户全量推送“端到端+VLM双系统智驾贬责有研究”。咫尺从用户体验的角度来看，端到端的NOA比拟往常有什么最大的跳跃？另外，本年三个季度以来， AD Max版块的销量有莫得显贵的占比变化？ 

跟着“端到端+VLM双系统智驾贬责有研究”的推送，扫数这个词智驾的成见会将从“功能”迂回为一种“智商”。换句话说，会从“城市NOA”、“高速NOA”的功能形成信得过的、有监督的智驾智商。这意味着从轨则算法迂回为信得过的AI大模子。

用户体验方面带来的价值如故比较多的。举两个例子，滥觞是“经受里程”，咱们称之为“MPI”（平均经受里程）会变得更长。跟着模子参数和训诲数据量的加多，MPI里程数将大幅提高，意味着高质料训诲数据的企业将在畴昔竞争中具有齐全的上风。第二个是安全性提高。全场景安全里程（MPa）也将得到提高，揣测“端到端版块”将进一步提高安全里程数，达到东谈主类安全里程的3到5倍。另外，跟着大模子智商的提高，AEB（自动遑急制动）和AES（自动遑急转向）等安全性也将显贵提高，紧要事故数目将大幅裁汰。

AD Max对扫数这个词销售的影响极度显贵。在30万东谈主民币以上的AD Max版块中，销量提高到了一定水平；在理念念L6销量中，AD Max的占比也在合手续提高。

Q10.守护层提到理念念汽车依然有1000个充电站，揣测到来岁年底咱们的充电站大要能达到若干个？咫尺理念念汽车的充电站大要有若干是自建、若干来自第三方？来岁公司对充电站方面的成本开销缱绻是如何的？咫尺理念念汽车充电站的使用率大要如何？因为咫尺理念念纯电车MEGA的保有量还比较小。是不是好多理念念汽车充电站齐是其他品牌的车在用？从毛利的角度来看，充电站的加多其实并不会对公司的毛利率带来负面影响。这种说法是否准确？ 

咱们的研究是树立行业最大的OEM充电收集。理念念汽车研究在新款新动力车型上市前，在要点城市建造更多充电站，数目上应该会突出特斯拉。以咱们新款新动力车型上市为时刻节点，咱们的指标是建造突出2000座充电站并参加运营，到2025年底建造突出4000座充电站。咫尺，理念念汽车的超充收集掩盖9条国谈，总里程突出5.4万公里，掩盖率达到63%。到2025年底，理念念将在高速公路沿线建造1200多座超等充电站，掩盖90%的国谈。

除高速公路和城区掩盖外，咱们还将遴荐性地掩盖中长距离自驾道路，知足用户的家庭出行需求。例如来说，咱们在珠峰建造的超等充电站将于本年10月参加运营；来岁四月，咱们也将在318国谈结束超充收集的端到端掩盖。至于城市中的配合超充站。斥逐咫尺，咱们依然建造了500多座配合超充站，揣测到来岁年底，该数字将会突出3000座。

Q11.咫尺在20万东谈主民币以上价钱区间的品牌聚首度是否与守护层岁首时探讨的标的雷同？在行业整合的进程中，守护层觉得该如何应付全品类品牌高端车型以偏执他有科技布景的新势力品牌的侧面打击？

即使在尚未推出纯电SUV系列产物线的情况下，理念念汽车在20万东谈主民币以上NEV市集的市占率每个季度齐在提高，第三季度已达到17%以上。无论哪个品牌进入市集，中枢挑战齐是能否在场地价钱区间为用户提供当先的产物价值。理念念汽车有信心通过增程和纯电产物线合手续取得更多市集份额，永久指标是在20万东谈主民币以上的NEV市蚁合拿下突出25%的市集份额。

Q12.中大型尺寸的家用大型SUV、 MPV市蚁合新增车型的供给缓缓加多，守护层是否会觉得家庭用户的范畴可能已被部分触达？有莫得哪些守护层看好的、细分的蓝海契机？

理念念汽车对家庭市集的挖掘才刚运行，尤其是东谈主工智能对自动驾驶和座舱体验产生改变后，家庭市集空间的可念念象和创造力会变得更强。理念念汽车并不急于开导更多市集，而是应该把这个市集作念得更好。从纯电角度来看，好多东谈主觉得是不是30万东谈主民币以上的纯电产物会很难卖，但事实上，30万东谈主民币以上的纯电产物市集执行上还有更多空间不错挖掘，30万以上的纯电产物，淌若念念找到像理念念L7、L8、L9这么具备产物力的产物，人人仔细念念念念，市集反而是莫得的。因此，理念念汽车不急于开导市集，不可拿着金饭碗要饭。

Q13.守护层能否共享一下理念念汽车在自动驾驶方面的进展、畴昔缱绻的结构？从中永久的维度瞻望畴昔，自动驾驶的期间迭代是否会放缓？淌若放缓，这是否会导致各家公司期间各异的平缓？

咫尺理念念汽车所以“监督智能驾驶”为标的去开延期间研发以及产物迭代，打造信得过的“车位到车位”、全场景莫得断点的产物体验。同期，咱们觉得在智能驾驶方面，东谈主机交互也需要产物和期间翻新。咫尺，理念念汽车已运行用户内测，并研究慢慢向全量用户推送。

永久来看，理念念汽车已启动L4级别自动驾驶预演，在面前的期间道路基础之上，咱们会磋议智商更强的车端VLM模子以及云表视觉模子集聚首的强化学习体系。另外，理念念将合手续加大在智能驾驶基建方面的参加，保合手在训诲算力和智能训诲里程数方面的当先。

对于各家公司智驾智商的问题现金九游体育app平台，咱们不觉得差距会平缓。因为永久来看，自动驾驶对车端的算力、云表的算力以及训诲数据资源的需求参加极度大，畴昔自动驾驶对大模子算法的智商要求会越来越高。我不觉得各家公司在智驾智商上的差距会平缓，反而可能会越来越大。

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