北京时辰11月7日，小鹏P7+上市了。

公私分明，聚合其18.68万元的起售价，以及赤忱满满且学会作念减法的居品力，这款B级纯电轿车，俨然锁定了成为又一辆“爆款”。24小时大定31,528辆，亦是最佳的佐证。

但今天的著作，并不想伸开分析小鹏P7+的市集出路究竟怎样，或者说策划它大略爬升到多高的位置。而是想借着其入场的机会，抛出一张令东谈主想考颇多的实拍图片。

从实质中不错看到，密密匝匝、多样配色的小鹏P7+，位于这家新势力造车广州工场的旷地上整整都都的一一滑开，伴跟着行将落下的夕阳，不知为何压迫感都备。

比较之下，在我心中，更多感受到的则是小鹏P7+，想要作念到“上市即请托、请托即上量”的贪心。

短短十个字，说起来安定，作念起来难。

行为媒体，确实见证了太多自己参数设置不差的新动力车，碍于拉胯的制造智商，最终只落得一个不冷不热的昏暗结局。至于说的是谁，接待人人对号入座。

而过往教学告诉咱们，“机会斯须即逝，一朝霸占不了先发上风，便会堕入到与自后者的缠斗之中。”

就像在之前的著作中说起那样，“居品给不牛逼，决定的更多是销量下限。与之对应，产能给不牛逼，决定的才是销量上限。”

身处令东谈主眼花头昏、新品层见错出的中国车市，蚀本者选购新动力车的耐性九游体育app(中国)官方网站，现在来看多数不会陶冶8周摆布甚而更短。