行将成为历史的2024年，有东谈主站上高台成为“主角”，有东谈主失落离场告别比赛，也有东谈主动须相应恭候契机。

在今年度的汽车行业竞争形态中，算作韩系车营救之一的起亚值得关爱。在昔时的一年中，其寰球销量达到308.7万辆的历史新高，捏续性的热销也为其财报带来了极端亮眼的数据发扬。

而在中国市集，尽管与统统结伙车企相同遭遇诸多挑战，但万万没猜度，这家低调的车企也凭借自己实力在多个关节限制取得显贵进展，致使有些闷声发大财的气质。

深得西部用户醒目，起亚“保值”有高着

在统统这个词 2024 年，起亚一直在沉默进行的“干线任务”之一，即是构建起一套完善的 “燃油 + 纯电” 居品体系。

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其中，起亚EV5算作年度最遑急的纯电车型，担当起了在新能源限制扛起品牌转型的重负。基于其全新的 E - GMP 平台打造，深度交融了起亚 “在中国，为中国” 的策略想路：在起亚EV5的研发经由中，不仅有约 400 名中国工程师参与，充分考量中国市集特色与用户需求，且出产基地也来自于盐城 4.0 智造工场出产，并从中国推向寰球。

从外不雅筹算来看，起亚EV5兼具硬朗与通顺线条，在保证好意思不雅的同期具有邃密的空气能源学性能；高效三电系统为车辆提供理解能源输出与浩大的续航才略，720km 的续航里程与同级别新势力车型比较绝不失态，致使从实质使用体验角度而言更胜一筹。

在车内空间等中国消耗者极端敬重的方面，起亚也拿出了弥漫的忠诚。纯真多变的布局可无礼不同的载物和乘坐需求；专属中国市集的健康环保智舱与高阶智驾系统的配备，也进一步升迁了新车的竞争力，使其开脱了“传统结伙车型”的标签，从居品力上罢了更进一步的冲破。

能源性能如故是起亚的遒劲。EV5 GT - Line 侧重于性能发扬，双电机四驱系统最大功率 233kW、峰值扭矩 480N・m，CLTC 续航达 580km，在能源与续航之间罢了了较好的均衡，进一步无礼了追求性能的用户需求。

至此，EV5 家眷涵盖不同续航和性能版块，足以隐蔽更鄙俚的消耗群体，而这也为起亚在中国的西北部城市“开疆拓宇”奠定了基础。据官方数据先容，在西部市集，起亚居品发扬出色。在新疆，合座市占率达 2.24%，插足全品牌前十，EV5 市占率为 5%，位列全品牌前五；在西藏，市占率 3.6%，在结伙品牌中居前三，全品牌中排前八。

另外，在汽车市集“价钱战”愈演愈烈确当下，保值率也正成为越来越多东谈主买车时率先讨论的遑急身分。而在昔时的2024 年上半年，悦达起亚屡次在结伙品牌保值率榜单中位居第三，SUV 奕跑夺得结伙微型 SUV 保值率第一。

末端拓展：市集竞争力的助推器

好的居品离不开更好的渠谈。在末端市集与渠谈树立上，起亚在 2024 年也作念出了不少成绩，尤其是在结伙品牌经销商研究危急四伏的一年中，它的发扬号称“教科书”级别。

最初，在昔时的2024年中，起亚与多家大型经销商集团精采配合，加强互助，在南通、泰州、徐州、盐城、中山、清远、梅州、宁德等多地布局经销商门店，况兼还在捏续“招兵买马”，试验一又友圈。

此前，起亚已官宣与聚首金冠达成策略互助，畴昔还将有更多门店在宇宙领域内络续落地，慢慢扩大市集隐蔽领域。

而这些新的渠谈也将成为起亚在华转型升级的遑急部分。广州悦达智行起亚 SI 2.0 旗舰店于 5 月开业，按照起亚寰球 SI 2.0 步调树立，更具品牌辨识度。据悉，起亚筹画在畴昔两年股东宇宙经销商门店以此为步调进行升级，为更多车主提供更优秀的渠谈体验。

在数字化作事方面，起亚于 2023 年 12 月上线的 Kia App在昔时一年中运营相等顺利，据了解，这款App 涵盖了看车、购车、用车、养车、酬酢、生涯作事等汽车生涯全周期功能，在用户中广受好评。

此外，在 J.D. Power 发布的 “2024 年度中国售后作事适意度盘考论述（CSI）” 中，起亚赢得 777 分，在主流汽车品牌榜单中排第五名，结伙品牌中列第二名，这标明起亚在售后作事方面取得了一定的成绩，在市集结具有一定的作事上风，有助于升迁其品牌形象和用户忠诚度。

写在临了：

2024 年是起亚积极高出的一年，亦然获利满满的一年。通过居品与渠谈的双管都下，起亚不仅在寰球市集成绩出色，在国内，2024年1月至11月时辰，悦达起亚国表里累计销售超越了22.4万辆，同比增长51.9%，成为了结伙车企逆势增长的第又名。

与此同期九游体育app娱乐，在昔时的2024年，悦达起亚累计整车出产量超越21.6万辆，同比增长65.5%，呈现出“产销双增、表里两旺”的高质地发展场面。在接下来的2025年，起亚还将一步一个脚印地连续朝上进发，为咱们展现出结伙车企在风波中的中国汽车市集保捏定力与朝上能源的正确示范。

发布于：北京市