红星新闻网（记者刘杰）11月19日报谈 近日，成齐轨谈交通 13 号线一期工程赢得遑急阐扬，其右线区间已毕全线厚实现金九游体育app平台，为后续全线地谈施工筑牢根基。与此同期，13 号线一期列车的装配、调试责任也在紧锣密饱读地鼓励，全力保险流露依期通畅运营。

走进四川成齐新津经开区，十几台行将作事于 13 号线一期的列车正在进行终末的精修工序。这些列车采用了一系列先进工夫，车体等部位欺诈轻量化铝合金材质，灵验捏造车辆分量，达成节能减排方针。车辆运行方式为全自动驾驶，其乘客信息系统采用前沿的图像识别工夫，不仅能检测车厢内留传物品，还能精确掌捏车厢拥堵进程。针对走行部、弓网、轨谈等要害部位，列车配备多个智能监测安装，如同领有多双“慧眼”，时候全宗旨、动态监测开荒运行现象，确保运行安全。同期，多项隔音降噪门径的欺诈，极大进步了乘客的出行舒阻隔。

值得一提的是，13 号线一期列车从分娩、涂装到装配，均在四川成齐新津经开区内完成。其中，列车车体的打造经过尤为要害，车体主要由底架、侧墙、端墙、车顶和司机室五个部分焊合而成，而这依然过离不开先进的“机密刀兵”——五轴联动数控机床。该机床是现在国内范围弘大且先进的数控机床之一，列车底架、箱体等部件均可在其上进行精密加工，其精度可达 0.001 毫米，仅为东谈主类头发丝的 1%。经数控机床加工后的车体，再由机械与东谈主工师父协同进行精密焊合，数小时后一节车厢的车体便可成型。

车体成型并完成涂装上色后，便参加装配法子，此法子涵盖列车地板、窗户、空调及关连流露的安装等实质，是列车从“毛坯”到“精装修”的要害调节经过。为提高装配着力，产线将系数这个词法子细分为十几个工位，并于旧年运行实行工位制“节奏化”分娩方式，以活水式功课组织分娩。数据标明，实施该分娩方式后，13 号线列车举座分娩周期从 72 天裁减至 56 天，分娩着力进步 22%。装配完成后，列车将参加终末的编组、调试阶段。

在四川成齐新津经开区，不仅有列车的分娩制造，中电建成齐混凝土成品有限公司也积极助力轨谈交通产业发展。该公司自主研发管片自动化活水分娩线，搭建智能制造平台，已毕管片分娩信息互通、数据可视化集成化惩处，并实施“管片身份证”二维码，确督察片分娩全经过质地可记忆，有劲推动轨谈交通技俩配置。

跟着成齐轨谈交通的不断发展，依托四川成齐新津经开区，新津已集聚轨谈交通落魄游产业链企业 50 余户，逐步构建起集研发筹备、整车制造、运营选藏就是一体的全产业链发展体系。下一步，成齐轨谈集团将聚焦科技与产业深度会通，栽培发展新质分娩力，推动更多改进收尾在园区调节落地，助力轨谈交通产业建圈强链，加快构建成齐当代化轨谈交通产业体系。这一系列的发展不仅展示了四川成齐新津经开区在轨谈交通领域的坚贞实力，也为成齐乃至宇宙的轨谈交通业绩注入新的活力与能源。

（着手:成齐新津）现金九游体育app平台