当东说念主们的眼神聚焦于福建舰与歼 -35 和歼 -15T 何时"合体"的时辰九游体育官网登录入口，在培养舰载机部队东说念主才梯队的场地，变化也在悄然发生着。举例在，除了老到的歼 -11B/BS 除外，就出现了一架颇为独到的"侧卫"。

右置 IRST（光电雷达）、折射平显、后视镜里的翼尖电子战吊舱，苏 -30 的前舱特征显着

自从"海空雄鹰"重整行装再开拔之后，东说念主们一般以为东说念主民舟师的"侧卫"系列只好歼 -15 系列舰载战争机，以及鉴识留在南部战区海航某部队和海航大的歼 -11B/BS。而在上头这个还能评释注解为"逾期画面"的座舱照出现之前，，还是出现过一架苏 -30 如假包换的身影。

真义真义的是，尽管是夜航相片，但从机头雷达罩近邻特征来看，该机引申的亦然空军苏 -30 机队的涂装举止

由于此前海航岸基歼击机部队的主力是"侧卫"系列，加上舰载机部队的歼 -15 们，因此为了加快培养三代机东说念主才梯队，海航大列装歼 -11B/BS，现实要比空军连年来主推的"三代机进院校"还要更早一些。时于当天，天然海航战争机部队正向全面舰载化转型，但歼 -11B/BS 基本也能知足遨游学员干涉作战部队前，在解放空战等对接实战科目上的历练需求。

使用新版"太行"发动机的歼 -11BS

不外不同于往日岸基为主的时间，改日的海航战争机遨游员东说念主东说念主齐要历练空中加油科目，而歼 -11B/BS 并不具备空中加受油智商，若是让主要用于培养固化遨游学员着舰要津操气派气、肤浅使用强度很大的歼 -15S 为这个科目再稀薄加班，也分歧适。

当初在海空军枯竭大型加油机的时辰，航程较大的歼 -11B/BS 和歼轰 -7A 均未加装受油管这一"死重"确有合感性；如今天然条目大有不同，但由于加装伸缩式受油管必须更动 IRST 的位置，因此目下对歼 -11B/BS 实施改装也不经济

天然教 -10/L-15 不错选装固定式空中受油管，但这种方法与歼 -15 系列的机头左侧伸缩式受油管区别较大（歼 -35 的伸缩式受油管倒是在机头右侧）

因此，在空军连年来的大换装中迟缓退居二线的苏 -30，关于海航来说反而是一款颇为符合的"空中加油教授机"，亦然对该机剩余价值的充分哄骗。而从这个角度开拔，由于加油科狡计难点是对接自身，并不需要加油机果真去提供油料，伙伴加油机变装齐不错由机腹挂点莫得油路的世俗"侧卫"挂载伙伴加油吊舱充任，而跟着运油 -20A 连忙列装而边际化的轰油 -6 们也好像在这类科目中链接发达余热。

与运油 -20A 对接的空军苏 -30，防御座舱右上方加装的表示器

另外，由于苏 -30 机载弹药的国产化，这使得它们在与歼 -11B/BS 混编时，弹药保险的协调性较高，即使需要引申导弹挂飞历练或实弹科目时，也无需挑升保险俄制弹药；而"加油教授机"的主要定位，又使得这些苏 -30 很少需要大过载纯真或大分量着陆，历练遨游对机体寿命的影响比拟低，足以让它们在日期寿命的第三个十年里带出更多的舰载战争机遨游员。

此事在俄舟师舰载航空兵 279 团接装苏 -30SM 时亦有纪录

遥思当年，在东说念主民舟师航母舰载航空兵行状的初创时间，为了填补一批批刚刚在"侧卫"上蓄积到一定小时数、引申过首要任务的优秀遨游员被罗致进舰载机部队后的"韭菜地"，以致也曾有过从初教 -6 毕业后直上苏 -30MK2 后舱改装的"最速菜鸟传闻"。

而今我战船载机遨游东说念主才一体化培养还是走上正轨，从遨游学员到战争员的培养周期较以往显着缩小；在这个新周期中，苏 -30 这位"老兵新教"，正与初教 -6、教 -8、教 -9/10 系列、歼 -11B/BS 以及歼 -15 系列各司其职，让遨游学员们获取航母遨游天赋前的阅历表更为丰富。

总之若是若干年后九游体育官网登录入口，某一位歼 -35 遨游员回忆我方也曾飞过苏 -30 的时辰，他很可能无意是一位经历过"韭菜地"时间的老飞