专题：中国电动汽车百东说念主会论坛（2025）

　　中国电动汽车百东说念主会论坛（2025）于3月28日至3月30日在北京举行，主题为“夯实电动化 鼓吹智能化 终结高质料发展”。北汽福田轻量化副总工程师任鹏出席并演讲。

　　关于商车奈何去减碳，任鹏默示，最好谜底即是新动力化。

　　他指出，字据不同燃料类型轻型货车单元盘活量的碳排放数据，纯电动的和可再活泼力电解水制氢的动力类型，比其他整个的动力能类型要低许多。

　　从产业数据上来看，商用车的新动力商场渗入率也在逐年在晋升，十分是从2020年以后，每年皆在大跨步的晋升，到2024年的工夫，基本上接近了18%的商车新动力渗入率。

　　任鹏觉得，新材料、新结构和新工艺的变革，或聚焦以下三个方面：第一个是更轻量化，第二个是更环保，第三个是性价比更高。

　　他指出，轻量化是商务车是节能降耗的降耗的一个要津范畴，新材料、新结构和新工艺协同更始对终结整车减重和老本优化具有决定性作用。低碳环保方面，是商车是节材减碳的一个弘大构成部分，低碳材料的成立和诈欺对终结双碳策略也至关弘大。

　　新浪声明：整个会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之指标，并不料味着赞同其不雅点或阐发其形色。

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